11月27日，AITO问界新M7发布仅两个半月，就迎来大定突破10万辆的新里程碑，刷新行业纪录的同时让“赛力斯速度”再受行业认可。

  作为与华为合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴之一，近三年来，赛力斯汽车与华为深度合作，深入推进精品战略，赛力斯汽车智造实力、技术优势与华为领先的智驾技术深度结合，联合打造的AITO问界车型得到广泛的用户喜爱和市场认可，并逐渐成为行业跨界合作的标杆。

  2023年5月，AITO问界系列迎来第10万辆下线的里程碑，成为最早达成这一目标的新能源汽车品牌；随后AITO问界M5智驾版、问界新M7相继上市，尤其是AITO问界新M7上市两个半月交出累计大定破十万的优异答卷。此外，4月公布、12月即将上市的旗舰车型AITO问界M9，目前预订量也已经突破30,000辆。

  自2021年开展跨界合作以来，双方在“软件定义汽车”的指引下互信合作，充分发挥所长，创造了多个行业新纪录。在加速洗牌的新能源汽车竞争之中，赛力斯汽车拥有深厚的技术储备，在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）方面，均进行了大量的研发投入和布局；在智能化方面，赛力斯与华为深度合作，已量产搭载鸿蒙智能座舱、华为ADS2.0辅助驾驶系统的智能车型，在人机交互、智驾领航辅助、主动安全等功能上处于同级第一梯队水平，在行业中颇具竞争力。

  赛力斯汽车董事长（创始人）张兴海此前接受媒体采访时表示，“刚开始，有一些业界同仁‘看不起’赛力斯汽车，到如今仍有一些人表示‘看不懂’赛力斯汽车。在关注和质疑中，我们坚定信念、不断前行。”

  值得一提的是，日前华为宣布成立智能汽车新公司，引发市场广泛关注及对智选车模式的讨论。对此，赛力斯方面表示，车BU本次战略调整，不影响双方长期的战略合作伙伴关系，不影响对赛力斯的零部件供货关系，不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。

  此前，双方还定下了2026年实现新能源汽车产销100万辆的目标。赛力斯方面表示，双方坚定深度战略合作，基于双方签订的深化合作战略协议，将持续深化联合研发、联合设计，全心全意为用户服务，为AITO问界用户和潜在用户提供更好的产品与服务，推出更多高端车型。有业内人士认为，这也意味着与华为在更多层面持续深化合作，双方的通力合作将在推动打造中国汽车产业电动化智能化的开放平台上又迈出里程碑的一步。（李记）