9月26日，T3出行正式宣布入驻"微信-服务-交通出行"板块。即日起，将限时提供一级菜单页面"T3打车"，并对南京、成都、武汉等数十座已开通运营城市的用户开放。

　　（部分城市开放）

　　微信“九宫格”迎来新面孔

　　一直以来，微信“九宫格”代表着微信向第三方服务开放的入口，虽然目前，微信“九宫格”已经扩容，在微信“服务”页面，包括了“金融理财”、“生活服务”、“交通出行”、“购物消费”等四个板块以及多项服务内容。

　　公开资料显示，2018年7月，由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司便签署移动出行意向协议书，确定整合三方资源，合资组建T3出行服务公司。

　　2021年10月，T3出行完成了77亿元的A轮融资，由中信联合体领投，应通科技、同程旅行、鸿为资本、德载厚资本等跟投，一汽、东风、长安、阿里、腾讯等老股东继续加持。

　　据T3出行CEO崔大勇此前在中国汽车蓝皮书论坛透露，T3出行拥有行业大规模的合规运力，出行日订单突破百万单。而产业资本的注入，为T3出行增添了更多产业助力。

　　网约车市场经营模式转变

　　据了解，这次微信限时提供T3出行的一级页面，替代了常驻在"交通出行"板块的滴滴打车。作为华为Petal出行公测的首批合作对象，T3出行在聚合网约车市场具有极大的潜力。

　　有业内专家评论表示，网约车行业的竞争逻辑已经从此前的“烧钱模式”转变为以安全合规、优质体验为导向的经营模式。长远来看，合规运营才是市场竞争核心，而此次微信部分城市上线T3出行替换滴滴打车，更有经营战略考虑。

　　从过去几年行业的发展情况来看，各个网约车平台的合规率都在不断提升。根据官方8月数据，在订单量前10名的平台中，有车企背景的三家平台——如祺出行、享道出行、T3出行合规率较高。

　　与此同时，合规问题也成为新兴起的聚合打车平台关注的焦点。近几年，随着高德地图、美团等平台的入局，聚合打车模式开始兴起，后来，包括华为、腾讯等科技巨头也相继加入，让聚合打车变得更加热闹。

　　目前，提供聚合打车服务的平台已经包括携程用车、美团打车、高德打车、滴滴出行、腾讯出行、百度打车、华为Petal出行等。

　　从官方统计可以看出，聚合平台已经成为网约车市场的重要组成部分。但对聚合打车平台而言，由于平台不直接向乘客提供服务，所以乘客的体验以及平台的合规率如何，都将取决于入驻的网约车平台。