《中国智能网联汽车产业发展年鉴》发布

　　为全面推进智能网联汽车的技术突破、产业发展以及经济社会深度应用,突出基础前沿和高端引领,展现智能网联汽车最新的前沿技术及其应用成果。4月1日-2日,由中国汽车工程研究院股份有限公司、中国汽车信息化推进产业联盟、江苏智行未来汽车研究院共同主办的“中国智能网联汽车创新成果大会暨《中国智能网联汽车产业发展年鉴》新书发布会”在江苏南京召开。

　　4月1日开幕式当天,中国汽车工程研究院董事长李开国、江苏省智能网联汽车产业创新联盟理事长华国栋出席并发表致辞,李开国指出,今年2月份《国家综合立体交通网规划纲要》提出建设融合感知平台,推动智能网联车与现代数字城市协同发展。这对汽车行业发展有着重大的影响和积极指导意义,华国栋理事长分享了江苏省在落实国家车联网和智能网联汽车发展中取得的经验成果,并表示,联盟将密切跟踪先进地区发展经验,充分发挥江苏产业优势,推动智能网联汽车创新发展,力求在新一轮竞争中占据领先地位。

　　同期,大会发布了由中国汽车工程研究院股份有限公司、中国汽车信息化推进产业联盟共同组织编撰的《中国智能网联汽车产业发展年鉴》。该年鉴旨在记录并反映了上一年度全国智能网联汽车的发展情况,梳理中国智能网联汽车产业的发展历程,为决策部门了解产业发展现状、实施科学决策提供参考,为智能网联汽车产业发展提供指导。重点关注中国智能网联汽车总体发展情况、产业数据统计、政策法规与标准、现状与趋势以及行业杰出人物、各细分领域重点企业发展情况,智能化、网联化主要自主创新产品与技术应用案例等。

　　大会主题演讲中,清华大学车辆与运载学院教授、博士生导师,世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席赵福全就《智能网联汽车发展关键问题辨析》做了主题演讲,赵福全指出,当前智能网联汽车的发展面临来自各个行业的挑战和机遇也存各种关键性发展因素,表示中国汽车“由大变强”的变革之路:芯片是关键,软件最担心。同济大学教授、汽车安全技术研究所所长朱西产从各个维度解析了L3级自动驾驶系统法规对环境感知系统的要求。大会现场,来自国家智能商用车质量监督检验中心主任邓耀文、江苏省智能网联汽车产业创新联盟理事长华国栋、中兴通讯5G行业交通总工张慧广等协会和企业代表分别就智能网联技术在运营车辆领域的应用与检测、江苏省智能网联汽车产业发展、义车路协同助力智能交通等关注问题做了分享和报告。

　　2021年被称为智能网联汽车爆发“元年”,众多科技和产业巨头相继投入智能汽车领域,新势力造车悄然兴起,中国有望成为全球技术创新和模式创新的“策源地”,推动“传统汽车”向“智能汽车”变迁。“新四化”浪潮席卷汽车产业,以电动化为基础,以网联化为条件,最终达成智能化出行已成为行业共识,也是汽车实现自动驾驶终极目标的可行途径。随着国家“十四五”及2035远景规划纲要出炉,新能源汽车产业成为未来战略性新兴产业不可或缺的一部分。大唐高鸿车联网首席专家胡金玲在会上表示,目前我国的LTE-V2X产业发展在全球处于领先地位。随着车联网产业发展的持续深入,LTE-V2X产业也比较成熟,产业生态蓬勃发展,呈现出百花齐放的态势。

　　此外,出席本次大会的还有来自中国汽车工业协会副秘书长叶盛基先生、世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全先生、中国电子商会副秘书长、中国电子商会副秘书长、中国汽车信息化产业联盟副理事长兼秘书长、产城融合专委会秘书长刘英女士、同济大学教授、汽车安全技术研究所所长朱西产先生、国家智能商用车质量监督检验中心主任邓耀文先生、江苏省工业和信息化厅二级调研员张瑛女士、江苏省智能网联汽车产业创新联盟理事长华国栋先生以及来自海内外关心智能网联汽车行业发展、技术创新的相关领导、院士、专家、学者、企事业单位代表,行业大咖共聚一堂深入探讨智能网联汽车行业技术发展趋势、机遇和挑战。

　　作为本次大会的重要议程,中国电子商会副秘书长、中国汽车信息化产业联盟副理事长兼秘书长、产城融合专委会秘书长刘英女士、中国汽研沈斌、江苏智行未来汽车研究院孙玉志分别为彩虹无线(北京)新技术有限公司董事长兼CEO黄亮、北京大唐高鸿数据网络技术有限公司、上海蔚来汽车有限公司等30家企业及个人颁发了中国智能网联汽车杰出人物奖、中国智能网联汽车创新成果奖、中国智能网联汽车优秀企业奖。以表彰其对加快推进车联网技术发展与应用落地,促进智能网联汽车技术创新和应用,推动汽车和交通服务新模式新业态发展所做出的成果与贡献。

　　未来,智能网联汽车行业将继续推进传感器、网络切片、高精度定位等先进技术突破,加大力度研发智能网联汽车基础技术平台及软硬件系统,同时更加聚焦智能交通、车路协同、高精地图、可视化系统等营运服务。中国智能网联汽大会也将同各政府、行业、协会、个人一道就共同推进智能网联汽车行业朝着更高技术的方向发展,搭建跨界集智的高端交流合作平台。