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2019地面公交出行幸福指数榜:宁波市民最具幸福感

来源:光明网2020-02-25 16:35

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  2月10日是企业复工的起点时间,随着企业复工的到来,公共交通得以逐步恢复,一些网友更是喜见堵车,奔走相告。再看2019年度的“十大堵城” 受疫情影响,拥堵延时指数并未向2019年初一样从初六开始持续上涨,而是一直持续保持畅通状态。复工后(2月10-2月21)“十大堵城”整体拥堵下降37.3%, 排名2019堵城排行榜前三的哈尔滨、重庆、长春拥堵降幅均超过40%,而昔日老牌堵城北京拥堵降幅达38.3% 。

2019地面公交出行幸福指数榜:宁波市民最具幸福感

  

  

  在高德地图联合国家信息中心大数据发展部等单位共同发布的《2019中国主要城市交通分析报告》中显示,哈尔滨取代老牌堵城北京,成为2019年度最拥堵的城市,重庆、长春分列二、三位,北京退居第四。  

  2019年度堵城榜:哈尔滨取代北京成全国“首堵”

  根据高德地图交通大数据,2019年哈尔滨市路网高峰行程延时指数为1.935,成为2019年最拥堵的城市,重庆、长春、北京、济南、呼和浩特、西安、大连、贵阳、沈阳等城市也纷纷登上年度堵城榜前十。

2019地面公交出行幸福指数榜:宁波市民最具幸福感  

  整体来看,2019年全国大部分区域的拥堵呈向好趋势,华南和西南区域下降最明显,2019年全国拥堵城市占比仅为4%,同比下降2%;畅通城市占比为39%,同比上升 10%。空间层面,全国大部分区域的拥堵呈现向好趋势,正逐渐改善,其中华南、西南区域下降最为明显,黑龙江省和内蒙古省部分地区拥堵有所上升。  

2019地面公交出行幸福指数榜:宁波市民最具幸福感  

2019地面公交出行幸福指数榜:宁波市民最具幸福感  

  根据2019年度驾车出行热度数据显示,交通枢纽的出行需求依然排名第一,占比达17.2%;商务住宅、购物、餐饮类目的地的出行热度同比也有所上升,其中购物、餐饮相关目的地的出行需求合计占比达16.61%,同比提升4.8%。可见国民可支配收入的持续增长,国人出行需求更加多元化。

2019地面公交出行幸福指数榜:宁波市民最具幸福感  

  地面公交出行幸福指数榜:宁波市民幸福感“爆棚”

  本次《报告》沿用了高德地图首创的综合性评价“地面公交出行幸福指数”来全面刻画城市地面公交运行状况,指数越高说明与理想值越接近,城市交通越幸福。

  在2019年的所有监测城市中,宁波、石家庄、海口等10个城市的指数较高,表明其公交运行效率、可靠性、相对城市交通水平的综合表现较好;其中,宁波地面公交出行幸福指数最高,达到78.47%,与正理想值最接近;北京和石家庄分别在超大城市中和特大城市中“幸福指数”位列前茅。  

2019地面公交出行幸福指数榜:宁波市民最具幸福感

  从公共交通服务水平看,兰州的“高峰期平均候车时长”为5.41分钟,在所有城市中最优;重庆、长沙分别位列超大和特大城市中排名首位,意味着这些城市的公交在高峰期发车频率较高、且受交通环境干扰影响较小,公交服务最可靠。

2019地面公交出行幸福指数榜:宁波市民最具幸福感  

  地面公交出行:深圳换乘最少

  《报告》指出,城市规模越大、公交出行越有可能需要换乘。2019年度,在超大城市中,深圳(1.376)公交的换乘系数最小,其93%的公交出行至多换乘1次,长沙(1.341)与西宁(1.196)公交的换乘系数分别在特大与大、中型城市中最小。天津、广州的公交换乘系数同比2018年增幅最大,均上升0.057,公交直达率降低最显著。

  在所有监测城市中,哈尔滨公交出行的平均步行距离全国最短,仅为692米;在超大城市中,深圳出入公交系统的平均步行距离和换乘距离均为最小;西宁的平均步行距离在大、中型城市中最小;海口公交步行距离同比2018年降幅最大,公交总步行距离平均减少129米,公交步行便捷性提升最显著。  

2019地面公交出行幸福指数榜:宁波市民最具幸福感

  2019城市交通健康榜:南通蝉联健康榜冠军 重庆居亚健康首位

  通过将全国主要50城的“交通健康指数” 的平均水平作为健康、亚健康城市划分的标准,也就是健康水平线,《报告》得出了城市交通健康、亚健康榜单。指数越高说明离理想值越近,城市运行相对越健康。

2019地面公交出行幸福指数榜:宁波市民最具幸福感  

  数据显示,2019年全国50个主要城市中有27个城市“交通健康指数”高于健康水平线,其中交通健康程度最高的是南通,交通健康指数为74.93%,其次为常州,绍兴;23个城市的“交通健康指数”低于健康水平线,相对而言处于亚健康状态,其中重庆最低,其交通健康指数为49.9%,哈尔滨、广州、北京、贵阳分列2至5位。  

  据悉,《2019中国主要城市交通分析报告》是由高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心、同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布。(李经)

[ 责编:赵艳艳 ]
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