高德地图发布2017年公共交通报告:11城市覆盖密度最佳

2018-05-14 14:24 来源:环球网 
2018-05-14 14:24:34来源:环球网作者:责任编辑:彭扬

  近日,高德地图联合交通运输部科学研究院、北京航空航天大学交通科学与工程学院发布《2017年中国主要城市公共交通大数据分析报告》(以下简称“报告”)。报告显示,深圳在公共交通出行服务指数排行榜上全国排名第一。 2017年各城市普遍开展城市公共汽电车线网优化调整工作,线路重复系数较2016年底普遍呈下降趋势,线网密度呈普遍上升趋势,线网布局更为合理。目前,全国轨道交通路网密度最高的城市为上海,2017年全国新开通35条轨道交通线路。

  我国24个城市公交线网覆盖率超70% 33个城市已有轨道交通

  报告显示,截止2017年底,我国在公共汽电车交通方面线路总长度已达63.27万公里,是全国高速公路总里程的4倍,其中全国有24个城市公交线网覆盖率超过了70%,11个城市500米站点覆盖率超过80%(注:统计中城市范围为根据高德地图公共出行热力分布分析得出的面积)。2017年,很多城市重点增加了公共汽电线路,其中增加最多的TOP10城市依次为绍兴、佛山、金华、宁波、重庆、北京、保定、杭州、沈阳、济宁,共计增加861条线路。

  另外,我国在轨道交通(包括地铁、有轨电车、轻轨、单轨、磁悬浮、APM等)方面已覆盖33个城市,162条线路,总运营里程达4824公里。其中8个城市运营里程超过200km,13个城市运营里程超过100km。有18个城市轨道交通成网运行,其中9个城市换乘站超过10座,16个城市换乘站超过3座。2017年全国新开通了35条轨道交通线路。目前,全国轨道交通路网密度最高的城市为上海,线路最多的城市是北京,共有22条线路。

  深圳公共交通出行服务指数全国第一 上海公交平均换乘次数居全国首位

  报告依据轨道交通指数、公交基础指标和其他动态指标等综合分析发现,在我国超大型城市中,深圳公共交通出行服务指数排名最高,深圳在站点500米覆盖率、轨道衔接、公交开放水平方面表现优异;其他超大型城市公共交通出行服务指数排名依次是广州市、上海市、北京市、重庆市、天津市。重庆由于受地理结构本身影响在步行距离、地铁路网密度等方面较弱,天津在500米覆盖率方面较其它超大城市弱。

  在特大城市中,成都公共交通出行服务指数排名第一,为0.610,其优势在于轨道衔接、公交开放水平两个方面。而中小型城市由于公交平均距离普遍高于大型城市,公交枢纽建设薄弱,不同公交难以实现高效衔接,公共交通出行服务指数相对较低。

  此外,从公共交通的行程时间平均值来看,共计1个城市平均行程时间超过1小时;从单位距离的行程时间上看,省会城市及直辖市耗时较短,公共交通便捷性较高。综合两个指标,上海平均出行1km距离用时约3分钟,为全国耗时最短,但上海公交平均行程时间耗时却达到全国最长。

  上海公交平均换乘次数和平均步行距离均居全国首位,平均换乘次数远高于其他城市或与以下原因有关,上海城市规模大,跨区域出行需求高,出行距离长,换乘的潜在需求大。加上城市单行道、狭窄路段占比较高,道路状况复杂,通常公交站点无法恰好设置在地铁口或住宅小区、办公区门口,难以满足短距离步行条件,进而导致步行距离过长。

  北京早高峰起点多在四环外上海早高峰起点多分布城南

  报告显示,北京市早高峰公共交通热门起点大多分布在四环之外,分布密集且多集中于天通苑、西二旗、大兴、四惠、通州这几个区域。天通苑仍然是最热门的起点,反映了北京市的主要住宅区分布;早高峰最热门终点是西单商业街,热门终点大都集中在四环之内,且部分热门起点与几个最热门终点成对出现,如西红门、宋家庄、国贸这几个区域。热门终点分布偏城市东南,城市早高峰整体出行空间趋势由北往南。另外,北京市几条环线公交规划热度最高,运行于北京市快速路、与地铁呈互补之势的几条环线公交规划热度居高不下(三环路上特8路,四环路上740路、特9路及二环路上特12路)。

  上海市早高峰公共交通热门起点多分布于城市南部,热门终点分布于城市中北部。在早高峰出行中,最热乘车点为中冶祥腾城市佳园,最热终点中排名第二的为中冶祥腾城市广场。中冶祥腾、港汇花园既是热门起点也是热门终点,作为集教育、住宅、金融、商业、医疗与一体的商务综合体,是乘客在早高峰出行的起点或终点,客运压力大。总体而言,热门起点大多分布于城市南部,热门终点分布在城市中部与北部。乘客出行总体趋势为由四周向中心移动。另外,上海市热门公交线路多为通往市郊的专线,且通向东部较多。与上半年相比通往东部郊区的公交热门线路增多(新川、上川、徐川均为TOP10),而西部郊区规划则跌出前10。

  目前,高德地图用户数累计超过7亿,高德地图公交大数据覆盖全国360多个城市。本次报告基于高德积累的海量出行数据,客观地从多维度反映中国主要城市公共交通状况,力争做到精准、精细、精确,为公众交通出行、机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依据。高德地图愿与政府、企业、院校、研究机构合作,共同研究城市公共交通现状及发展趋势,为城市公共交通发展提供解决方案。如要对城市公交有更多了解,请登录高德交通官网参阅《2017年中国主要城市公共交通大数据分析报告》。

[责任编辑:彭扬]

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